Rudolfa Erjavca bukva

Tega pomembnega dejstva sem se naučil včeraj na Gozdu.

No zgodba se začne že zjutraj po Krvavcem, na zgornji poseki štarta na Ambrožu.

In padalci smo lenuhi, zato bolj malo hodimo.. No, bolj malo, malo pa Tako se na štart pripeljemo, kar pomeni da mora po koncu letenja vsak po svoj avto. Tole pišem preprosto za komentar spodnji sliki

Ko napokamo vsak svoje padalo in opremo na rame, sledi pot do starta. Čelada na moji glavi je v tem primeru le estetski element , in hkrati edini del opreme, ki je resnično moj.

Tako izgleda priprava opreme na startu:

In tako izgleda dolina v jutru, nad katero letimo

Učenje veščin padalca je.. precej odvisno od akterja. Tako da, ko te enkrat naučijo uspešno vzletati in pristajati, si prepuščen samemu sebi. V zraku.. čisto sam. Tako sem danes sam na prvem pristanku skoraj priletel med krave, a sem z zadnjimi močmi aerodinamike še upel iztisniti iz padala prelet tiste štale, in zadrsal po mehki detelji.Pristanek resda ni bilnajlepši, ampak… polomljen še nisem.

Tole pa je že Rok v doletu na pristanek:

In tole sem jaz s svojo čelado. Avtoportret.

Zgodbe pa še ni konec. Za ta dan smo imeli namen obiskati še Gozd, ampak šele popoldne, zato sva se z Rokom odpravila na ekskurzijo in spoznavala domovino. Šla sva na Bled, razdirala razne modrosti, obiskala tudi letališče na Lescah, in ugotovila da ni tam nikakršne aktivnosti. Ha, pa smo jih, ali kakor reče moj soosed: “Kdor je letu je letu!” In midva sva. Oni pa ne. Dodaten razlog da odločitev za padalstvo in menjavo načina letenja ni bila napačna?

No skratka, potem greva na Gozd, srečava nekaj drugih padalcev, in se malo pogovoriva o tem in onem.

Za ta dan je bilo v namenu opraviti dva štarta, od katerih se je prvi izkazal za uspešnega, pri drugem pa sem…No, po uspešnem dvigu naredil neumnost, padalo ni bilo pravilno obremenjeno, in skupaj z njim sem najprej “pofrezal” malo podrasti, potem pa skoraj zapel drevo, pa ne pri tleh, ker me je med tem dvignilo in.. no, posledice bi bile lahko dosti hujše. H sreči sem čisto malo pred obešanjem uspel zaviti vstran, in tako se je štart vseeno izkazal za.. poluspešnega.

Bom si jaz do naslednjič še malo ogledal naš šolski video…